2014富士山マラソン 結果 （ラップタイム）

http://fujisan-marathon.com/multi-lingual/ENGLISH/OUTLINEENTRY.aspx

第３回富士山マラソン
兼第15回日本IDフルマラソン選手権大会
3rd "MOUNT FUJI MARATHON"
http://fujisan-marathon.com/
2014年11月30日(日)　午前9時スタート


男子　陸連登録　結果
1　小山　祐太（30＝コトヒラ工業）2:24:31　(3:25.5/km)
  0-  5km　16:55　(3:23.0/km)
  5-10km　16:44　(3:20.8/km)
10-15km　16:50　(3:22.0/km)
15-20km　16:42　(3:20.4/km)
20-25km　17:52　(3:34.4/km)
25-30km　17:28　(3:29.6/km)
30-35km　17:07　(3:25.4/km)
35-40km　17:14　(3:26.8/km)
40-  Goal　07:39　(3:29.1/km)

前半　1:10:57　(3:21.8/km)
後半　1:13:34　(3:29.2/km)

2　北沢　正親（29＝コトヒラ工業）2:25:25 (3:26.8/km)
  0-  5km　16:55　(3:23.0/km)
  5-10km　16:44　(3:20.8/km)
10-15km　16:50　(3:22.0/km)
15-20km　16:43　(3:20.6/km)
20-25km　17:51　(3:34.2/km)
25-30km　17:28　(3:29.6/km)
30-35km　17:16　(3:27.2/km)
35-40km　17:56　(3:35.2/km)
40-  Goal　07:42　(3:30.5/km)
　　
前半　1:10:57　(3:21.8/km)
後半　1:14:28　(3:31.8/km)

3　斉藤　拓也（27＝神奈川）2:27:05 (3:29.1/km)
  0-  5km　16:55　(3:23.0/km)
  5-10km　16:44　(3:20.8/km)
10-15km　16:50　(3:22.0/km)
15-20km　16:59　(3:23.8/km)
20-25km　18:27　(3:41.4/km)
25-30km　18:07　(3:37.4/km)
30-35km　17:42　(3:32.4/km)
35-40km　17:58　(3:35.6/km)
40-  Goal　07:23　(3:21.8/km)
　　
前半　1:11:18　(3:22.8/km)
後半　1:15:47　(3:35.5/km)

4　上條　晃良（30＝富山）2:27:56　(3:30.4/km)
  0-  5km　16:56　(3:23.2/km)
  5-10km　16:42　(3:20.4/km)
10-15km　17:05　(3:25.0/km)
15-20km　17:30　(3:30.0/km)
20-25km　18:20　(3:40.0/km)
25-30km　17:29　(3:29.8/km)
30-35km　17:42　(3:32.4/km)
35-40km　18:11　(3:38.2/km)
40-  Goal　08:01　(3:39.1/km)
　　
前半　1:12:03　(3:24.9/km)
後半　1:15:53　(3:35.8/km)

5　内野　雅貴（32＝東京陸協）2:29:25　(3:32.5/km)
  0-  5km　17:24　(3:28.8/km)
  5-10km　17:15　(3:27.0/km)
10-15km　17:28　(3:29.6/km)
15-20km　17:31　(3:30.2/km)
20-25km　18:25　(3:41.0/km)
25-30km　17:54　(3:34.8/km)
30-35km　17:38　(3:31.6/km)
35-40km　18:02　(3:36.4/km)
40-  Goal　07:48　(3:33.2/km)
　　
前半　1:13:30　(3:29.0/km)
後半　1:15:55　(3:35.9/km)

6　江本　悟司（42＝三菱自動車岡崎）2:30:25　(3:33.9/km)
  0-  5km　17:26　(3:29.2/km)
  5-10km　17:13　(3:26.6/km)
10-15km　17:27　(3:29.4/km)
15-20km　17:32　(3:30.4/km)
20-25km　18:25　(3:41.0/km)
25-30km　17:54　(3:34.8/km)
30-35km　17:38　(3:31.6/km)
35-40km　18:39　(3:43.8/km)
40-  Goal　08:11　(3:43.7/km)
　　
前半　1:13:30　(3:29.0/km)
後半　1:16:55　(3:38.7/km)

7　松岡　直希（30＝三重陸協）2:30:34　(3:34.1/km)
  0-  5km　16:55　(3:23.0/km)
  5-10km　16:44　(3:20.8/km)
10-15km　16:51　(3:22.2/km)
15-20km　16:57　(3:23.4/km)
20-25km　19:07　(3:49.4/km)
25-30km　19:00　(3:48.0/km)
30-35km　18:38　(3:43.6/km)
35-40km　18:29　(3:41.8/km)
40-  Goal　07:53　(3:35.5/km)
　　
前半　1:11:21　(3:22.9/km)
後半　1:19:13　(3:45.3/km)

8　川内　鴻輝（22＝高崎経済大）2:32:54　(3:37.4/km)
  0-  5km　16:56　(3:23.2/km)
  5-10km　16:43　(3:20.6/km)
10-15km　16:51　(3:22.2/km)
15-20km　17:50　(3:34.0/km)
20-25km　19:25　(3:53.0/km)
25-30km　19:22　(3:52.4/km)
30-35km　19:05　(3:49.0/km)
35-40km　18:50　(3:46.0/km)
40-  Goal　07:52　(3:35.0/km)
　　
前半　1:12:23　(3:25.9/km)
後半　1:20:31　(3:49.0/km)
　　　
男子　一般総合　結果　　
1　長谷川　誠（30＝日立物流走友会）2:33:35 (3:38.4/km)
2　岩田　拓也（33＝静岡）2:38:27 (3:45.3/km)
3　田中　竜太（20＝からあげ）2:38:38 (3:45.6/km)
4　藤田　圭太（31＝東京）2:40:22　(3:48.0/km)
5　坂本　隆介（34＝長野）2:40:52　(3:48.7/km)
6　リッキー・スィンデール（30＝豪州）2:44:51(3:54.4/km)
7　府川　健一（45＝小田原市消防）2:45:27　(3:55.3/km)
8　広瀬　源樹（26＝東京）2:46:46　(3:57.1/km)
　　　
女子 陸連登録　結果
1　内山真由美（22＝山梨学院大）　2:51:51　(4:04.4/km)
  0-  5km　20:50　(4:10.0/km)
  5-10km　20:17　(4:03.4/km)
10-15km　20:32　(4:06.4/km)
15-20km　20:32　(4:06.4/km)
20-25km　21:28　(4:17.6/km)
25-30km　20:47　(4:09.4/km)
30-35km　19:38　(3:55.6/km)
35-40km　19:22　(3:52.4/km)
40-  Goal　08:25　(3:50.1/km)
　　
前半　1:26:40　(4:06.5/km)
後半　1:25:11　(4:02.3/km)

2　土屋　直子（39＝静岡）2:55:16　(4:09.2/km)
  0-  5km　20:08　(4:01.6/km)
  5-10km　19:42　(3:56.4/km)
10-15km　20:12　(4:02.4/km)
15-20km　20:14　(4:02.8/km)
20-25km　21:30　(4:18.0/km)
25-30km　21:20　(4:16.0/km)
30-35km　20:57　(4:11.4/km)
35-40km　21:26　(4:17.2/km)
40-  Goal　09:47　(4:27.4/km)
　　
前半　1:24:47　(4:01.1/km)
後半　1:30:29　(4:17.3/km)

3　永田　幸栄（26＝ラフィネ）3:02:16　(4:19.2/km)
  0-  5km　21:05　(4:13.0/km)
  5-10km　20:44　(4:08.8/km)
10-15km　21:12　(4:14.4/km)
15-20km　21:11　(4:14.2/km)
20-25km　22:18　(4:27.6/km)
25-30km　21:51　(4:22.2/km)
30-35km　21:59　(4:23.8/km)
35-40km　22:21　(4:28.2/km)
40-  Goal　09:35　(4:22.0/km)
　　
前半　1:28:52　(4:12.7/km)
後半　1:33:24　(4:25.6/km)

4　湊　瑛穂（21＝早大同）3:05:01　(4:23.1/km)
  0-  5km　23:12　(4:38.4/km)
  5-10km　21:34　(4:18.8/km)
10-15km　21:37　(4:19.4/km)
15-20km　22:05　(4:25.0/km)
20-25km　22:35　(4:31.0/km)
25-30km　21:57　(4:23.4/km)
30-35km　21:09　(4:13.8/km)
35-40km　21:29　(4:17.8/km)
40-  Goal　09:23　(4:16.5/km)
　　
前半　1:33:23　(4:25.6/km)
後半　1:31:38　(4:20.6/km)

5　渡邊　友梨（26＝コモディイイダ）3:06:19 (4:24.9/km)
  0-  5km　20:03　(4:00.6/km)
  5-10km　19:46　(3:57.2/km)
10-15km　20:16　(4:03.2/km)
15-20km　20:54　(4:10.8/km)
20-25km　23:00　(4:36.0/km)
25-30km　23:09　(4:37.8/km)
30-35km　23:44　(4:44.8/km)
35-40km　24:41　(4:56.2/km)
40-  Goal　10:46　(4:54.3/km)
　　
前半　1:25:40　(4:03.6/km)
後半　1:40:39　(4:46.2/km)

6　栗山るり子（51＝ちばりよ～ＲＣ）3:13:11 (4:34.7/km)
7　村松　夏子（38＝静岡） 3:15:50　(4:38.5/km)
8　小田有希子（40＝国立市陸協）3:18:25　(4:42.1/km)
　　　
女子　一般総合 結果
1　田嶋　紀子（35＝埼玉）　3:14:28　(4:36.5/km)
2　中沢久美子（37＝東京）　3:14:40　(4:36.8/km)
3　杉原　有美（19＝早大同）　3:16:20　(4:39.2/km)
4　藤田　舞（27＝西高津小）　3:17:45　(4:41.2/km)
5　ジャッキー・ウオーターズ（27＝豪州）3:22:13 (4:47.5/km)
6　小川　優香（20＝早大同）　3:23:05 (4:48.8/km)
7　大村　智子（49＝静岡）　3:24:18 (4:50.5/km)
8　西村　朋恵（19＝早大陸上同好会）3:24:38 (4:51.0/km)

第2回富士山マラソン開催決定による新たな懸念事項

先週、第2回富士山マラソンの開催が発表されました。

前回との変更点は、以下の通りです。

• 定員を7000人減（1万6000人）フルマラソンのみで実施　（制限時間を6時間半から6時間に短縮）
• スタートは朝9時に変更、電車で日帰りも可能に
• 駐車場は、事前指定・申込制（4850台）

以前より大幅に変更になりましたが、2年前の河口湖マラソンが1万3000人でしたので、これでもかなりの混雑が予想されるので、早めに現地に到着することが必要となるでしょう。

渋滞対策は、主催側もかなり行うと思うので、かなり改善はされると思います。
しかし、新たな懸念事項が出てきました。


それは、昨年の大渋滞を回避しようとして、当日電車を利用する人が予想を上回るほど増えて、電車に乗りきれずにスタートに間に合わない人が出てくるのではないかということです。

大月駅からの富士急行線は、単線で通常は3両編成です。（ＪＲ直通のホリデー快速は6両もあり）
朝、スタートに間に合う電車は3本で、1万6000人のうち1割の1600人が当日電車を利用したら、かなり大混雑となります。
大会ホームページによると定期列車の他に臨時列車を出す予定とのことですが、それでも2000人が限界のような気がします。

さらに、富士急行は、Pasmo、Suicaが使えないので、大月駅や河口湖駅の改札では、現金精算で長蛇の列ができることも予想され、時間が読めない可能性があります。

（※もし電車を利用される場合
河口湖・山中湖セレクトフリー乗車券（ＪＲ東日本発売商品）を事前に購入して、当日、駅で切符を購入しなくてもよいようにしておけば、スムーズに移動できるかもしれません。）


このように、電車での当日日帰り参加も、混雑で電車に乗れず、スタートに間に合わないといった可能性も否定できません。
大会へは、極力、前泊にして、事前に会場近くの宿を確保してから、大会エントリーしたほうが、当日のストレスなく参加できると思います。


その前に、果たして、今年、富士山マラソン、定員1万6000人、埋まるのか、気になるところです。


公式ホームページ
http://www.fujisan-marathon.com/

以前書いたブログ
第1回富士山マラソン渋滞問題の整理
http://marathon-world.blogspot.jp/2012/12/1.html

【追記2013/06/21】大会エントリー時に大月駅から河口湖駅までの往復記念乗車券又はバス往復券の申込ができるようですので、当日の切符購入による混雑は回避できそうです。

第1回富士山マラソン渋滞問題の整理

2012年11月25日（日）は、大阪、神戸、つくば、瀬戸内海、富士山と４つのフルマラソンが行われましたが、河口湖マラソンからリニューアルして行われた富士山マラソンでは、数千人のランナーが渋滞に巻き込まれてスタートできないというトラブルが発生しました。

原因は明らかで、昨年まで１万3000人だった定員を、1万人増やして2万3000人で行ったことで、収容能力を完全に超えていました。

23,000人規模より大きな大会は以下の大会だけで、
・東京マラソン
・マラソンフェスティバルナゴヤ　（名古屋ウィメンズマラソン＋名古屋シティマラソン）
・大阪マラソン
・かすみがうらマラソン
・NAHAマラソン
・湘南国際マラソン

同日の神戸マラソン（2万人）、つくばマラソン（1万6千人）や、青梅や北海道、長野といった交通の便が良いところで行われる大会よりも、定員を増やしてしまったのは、明らかにこのような事態が想定できたはずですが、なぜそうなってしまったのでしょうか。

なぜ1万人増やしたのか？

通常、マラソン大会は、自治体が主催するケースが多いので、ある程度税金が投入されつつ、収支がトントンになる運営を目指すため、ある程度、滞りなく運営ができる規模で定員を設けますので、極端な定員増は、しない傾向にあります。

※主要な大会では、湘南国際マラソンが税金を投入せず運営している大会で、キャパシティオーバーな時もありましたが、今はかなり改善されてよい大会になっています。

ところで、主要スポーツ新聞は、報知は青梅、サンスポは千葉（軽井沢、川越等もあり）、スポニチは山中湖、ニッカンは河口湖（現富士山）と人気マラソン大会を主催しています。

ただし、ホームページを見ると、主催の一番目は、自治体や陸協となっていて、富士山マラソンのみ、新聞社が一番目にきています。

それが通常、問題という訳ではないのですが、収益を重視せざる得ない状況にあったと考えられます。

青梅マラソン
青梅市／社団法人東京陸上競技協会／青梅市陸上競技協会／一般財団法人青梅マラソン財団／報知新聞社

千葉マリンマラソン
千葉市陸上競技協会／サンケイスポーツ／産経新聞

山中湖ロードレース
山中湖村／スポーツニッポン新聞社

富士山マラソン
日刊スポーツ新聞社／富士河口湖町／山梨陸上競技協会


また、参加定員をみると、23000人なると、スポーツ紙関係の大会では一番の規模になります。

【報知新聞】　青梅マラソン　定員20,000人　（10km5000人と30km15000人　2時間の時差あり）
http://www.ohme-marathon.jp/

【サンスポ】　千葉マリンマラソン　定員18,000人
http://www.chibamarathon.jp/index.html

【スポニチ】　山中湖ロードレース　定員13,000人
http://www.yamanakako-roadrace.com/index.php

【日刊スポーツ】　富士山マラソン　定員23,000人　（河口湖マラソン　定員13,000人）
http://www.fujisan-marathon.com/

さらに、新たなコースで行う場合、コース設定、距離計測、運営マニュアルの作成、さらにコースが西湖まで拡大したため、スタッフの増員など、例年よりも、追加費用が莫大にかかることも容易に想像できます。

支出に見合う規模が2万3000人だったのかも、しれません。


ただ、残念なのは、昨年の1万3000人規模でも、大変な混雑だったので、1万人増やすのは無理と、現場の声が上がらなかったのか、上がっても無視されたのか。その点は、気になります。

また、マラソン大会において、このような事態にならないようブレーキ役となるのが道路使用許可の権限がある都道府県警察なのですが、今回はそのまま許可が出てしまいました。

（※京都マラソン開催に当たっては、京都府警察と大会事務局とかなりの交渉がありました。）


マラソン難民を生んだ悲劇？

続いて参加者側の立場で、今回の件を考えてみます。


11月25日は、大阪マラソン、神戸マラソン、つくばマラソンが開催されました。

つくばマラソンは都心から日帰りで参加することができるため、エントリー開始日には締め切られました。

大阪・神戸は抽選で、大阪か神戸に出場しようと、補欠抽選まで待った場合は、つくばマラソンのエントリーは間に合いません。　

結局、つくばに申し込めなかった人、大阪・神戸に落選した人は、秋口にフルマラソンを走ろうと思った場合、8月以降では、制限時間が緩い大会は、富士山マラソンしか選択肢がなかったことになります。

つまり、大阪・神戸・つくばと比べると、この大会にどうしても出たかったと思ってエントリーした人の割合が少なかったと考えられます。ということは、リピーターと比べて会場の混雑具合などの認識が薄い人が多かったと想定されます。

実際、私は、大阪・神戸に抽選にはずれて、富士山マラソンのエントリーを検討しましたが、2006年に過去1回走ったことがあり、その時は河口湖に宿が取れましたが、今回はすでに河口湖近くの宿の確保が困難でエントリーを断念しました。（幸い、つくばマラソンのレイトエントリーができ、つくばに出場しました。）

河口湖へは、大月から富士急行線ですが、1時間に2本、2～3両編成で、とても多くの人を収容できませんし、新宿等から高速バスもかなり出てはいますが、限りがあります。

したがって、エントリーは、したものの宿泊に困って、やむなく自動車を利用した人が多かったと想像されます。

おまけに、3連休、そして、天気も良く、マラソン以外の観光客も多かったことが、混乱に拍車をかけた格好になってしまいました。


今後は？

今回の件で、富士山マラソンの来年度の開催が非常に厳しい状況になっています。
定員を減らして、駐車場等の改善計画を立てないといけませんが、その場合、収入が減り、費用が増えるので、今までどおり、民間企業主体で開催するのは、個人的には難しいと思っています。

（前夜祭のゲストが豪華すぎるので、その分、削減できそうな気もしますが）

さらに、今回は、高速道路上を走った人がいたり、道路で用をたす人がでたり、地元住民の方にかなり迷惑をかけたと思われますので、地元の方の理解が得られるかも、気がかりです。


景色がよく、適正な規模で行えば、とてもよい大会になるはずだっただけに残念です。

マラソンブームだけに、安易な大会運営には警鐘を鳴らす一方で、ランナーにとっても、アクセス面・宿泊面が大丈夫か事前確認の上、エントリーするなどの対策を講じるとともに、たとえ大会でトラブルが生じて、どんなに腹を立ててもマナーだけはしっかり守らないと、マラソン大会がどんどん減ってしまいます。　私も気をつけたいと思います。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

第１回富士山マラソン参加状況

エントリー数　23,320
フルマラソンの部　16,765
河口湖１周の部　　　6,555
制限時間内にスタートできなかった人数　4,969
フルマラソンの部　3,673
河口湖１周の部　　1,296
（当日キャンセルや会場不着を含んだ人数です。）

富士山マラソンホームページより